سیستمهای کنترل دود و حریق
همواره در هر نوع طراحی مهندسی کاهش احتمال ایجاد خطر برای انسان یکی از مهمترین فاکتورها است. از طرفی حریق و آتش سوزی یکی از پر مخاطرهترین پدیدهها برای انسان است و در تمامی صنایع و بالاخص صنایع مرتبط با ساختمان و شهرسازی قوانین الزامآور بسیاری برای کاهش احتمال ایجاد حریق وجود دارد. در صورت بروز حریق نیز این قوانین و دستورالمعلها به طور جامع به منظور کنترل حریق و جلوگیری سرایت سریع آتش به مناطق دیگر و در نهایت اطفای آن تدوین شده است. به منظور کنترل حریق در یک ساختمان تاسیسات مکانیکی نقش کلیدی را دارند.
تجهیزات فن به عنوان یکی از اجزای مهم در تاسیسات هر ساختمان هم میتواند در شرایط معمول در ایجاد شرایط آسایش و هم در شرایط حریق برای کنترل آتش سوزی نقش داشته باشند. در صورتی که یک مهندس طراح بخواهد در شرایط حریق از یک فن و یا هر تجهیز دیگر به منظور کنترل آتش سوزی استفاده کند، در وهلۀ اول میبایست از اینکه آن تجهیز در شرایط حریق چه مقدار کارایی دارد مطلع باشد.
یکی از مهمترین شاخصهها برای توصیف شرایط حریق در یک محیط دما است و بسته به نوع کاربری محیط و ادوات قابل اشتعالی که در آن محیط وجود دارد این دما میتواند متفاوت باشد. به منظور تعیین میزان کارایی یک فن در شرایط حریق علاوه بر حداکثر دمایی که دستگاه در آن دما میتواند کار کند، تعیین حداقل زمانی آن فن میتواند در آن شرایط دمایی کار کند نیز اهمیت دارد. در نتیجه میزان کارایی یک فن در شرایط محیطی با دمای بالا (مانند حریق) همواره با دو فاکتور حداکثر دما و حداقل زمانی که دستگاه در آن دما میتواند کار کند مشخص میشود. برای مثال در صورتی که یک فن بتواند در شرایط دمایی 300 درجه سانتی گراد به مدت 2 ساعت کار کند، میزان کارایی آن در شرایط دما بالا به صورت 300° / 2 Hours توصیف میشود که در مورد فن این موضوع با اصطلاح فن F300 بیان میشود.
کنترل حریق به کمک تاسیسات مکانیکی در هر محیط با توجه به نوع کاربری آن به صورت متفاوتی صورت میگیرید. در این میان تهویه محیط پارکینگ و تونلها به علت وجود خودروها در محیطی سر پوشیده هم در شرایط معمول و هم در شرایط حریق دارای ویژگیهای متفاوتی است. در شرایط معمول دود منتشر شده توسط خودروها در محیط می بایست توسط اگزاست فنها از محیط خارج شود. در شرایط حریق نیز با توجه به پتانسیل بالای خودرو برای اشتعال میبایست در زمانی که هنوز آتش در مراحل ابتدایی است از گسترش سریع آن جلوگیری کرد. در شرایط حریق در یک پارکینگ تخلیه به موقع دود ناشی از احتراق از چند نظر بسیار مهم است:
عدم تجمع دود به عنوان یک مخلوط قابل انفجار و جلوگیری از پدیده فلش اور
کاهش کلی دمای محیط
افزایش میداد دید برای آتش نشانها و امدادگران و فرار ایمن افراد در معرض خطر
لذا افزایش سطح ایمنی در طراحی سیستمهای کنترل حریق و تهویه پارکینگی مستلزم استفاده از فنهای دارای گواهینامههای قابلیت کارکرد در شرایط حریق است.
استاندارد BS EN 12101 توسط کمیته استاندارد اروپا (cen) در مورد سیستمهای کنترل حرارت و دود تبیین شده است که بخش سوم این استاندارد در مورد ویژگیهای تجهیزات فن و دمنده هوا و همچنین نحوه آزمایش آنها در شرایط مشابه حریق است که تولید کنندهگان تجهیزات فن با بکارگیری الزامات ذکر شده در این استاندارد میتوانند برای محصولات خود از مراجع معتبر بین المللی گواهینامههای قابلیت کارکرد در شرایط حریق را دریافت کنند. یکی از معتبرترین مراجع بین المللی به منظور آزمایش تجهیزات در شرایط حریق و اعطای گواهینامههای مربوطه، انجمن بازرسی فنی TUV آلمان است.
کمپانی کروگر در زمینه تولید فنهای مقاوم در برابر دود و حریق نیز موفق به کسب گواهینامههای بین المللی از مراکز معتبر بین المللی شده است. در ادامه گواهینامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای هر سری از فن Kruger ارائه شده است:
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سری TDA
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سری IJB
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سری IJC
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سری KTF
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سری KJF
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سری CPF
گواهی نامه کارکرد در شرایط حریق و دود برای فن کروگر سریCPF-F